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잡지 기사(43)

특집1 알루미늄보다 가볍고 철보다 강한 '꿈의 소재'를 찾아서
과학동아 | 1991년 12호
알루미늄보다 가볍고 철보다 강한 소재 개발에 과학자들이 매진하고 있으며, 실험실에서부터 산업현장까지 활용될 수 있는 신소재 연구는 주로 항공기와 자동차를 목표로 ...
테제베 일반철도와 무엇이 다른가
과학동아 | 1994년 01호
2001년 서울-부산 고속전철 TGV 개통 예정으로, 일반철도보다 운행속도 높고 기술차이 많음. 공기저항 감소, 고출력 동력장치, 제동성능 강화, 경량화, 기밀구조 등의 차량...
태권V 가볍고 튼튼하려면
과학동아 | 2006년 11호
전투용 로봇 태권V를 무쇠 대신에 가볍고 강한 소재로 만들기 위해선 탄소나노튜브를 혼합한 티타늄 나노복합재료가 적합하다. 연구를 통해 강도와 경량화를 높일 수 있는 ...
과학 입고 싸운다 군복
과학동아 | 2002년 10호
군복은 전쟁의 역사를 담아 기능성과 소속감을 제공해왔다. 나폴레옹부터 나치, 미국 해병대까지 시대의 변화와 함께 발전했으며, 첨단기술을 도입한 위장복, 경량화 및 복...
PART2 항공·우주 신합금과 첨단 복합재료가 주역
과학동아 | 1987년 02호
항공·우주 분야의 발전은 더 가볍고 강한 신소재 연구에 달려있다. 미국은 차세대 민간항공기, 초음속기, '오리엔트 특급' 우주왕복기 개발 계획을 발표했으며, 이를 위해 ...
특집2 기억력 갖거나 수소 먹고 사는 특수기능 지닌 마법의 금속들
과학동아 | 1991년 12호
단단하고 경량화한 신소재 개발에 머리를 싸매는 연구자들은 형상기억합금, 수소저장합금, 전기전도성 플라스틱, 고흡수성 고분자 등 특수기능을 갖는 소재들에 주목하고 ...
복합재료
과학동아 | 1986년 02호
복합재료는 다양한 소재를 조합하여 만든 재료로, 섬유강화 복합재료가 대표적이다. 항공우주, 스포츠 등 다양한 분야에서 경량화와 강도 향상을 위해 사용되며, 탄소섬유...
1. 최신항공기 경량화의 첨병 강철만큼 강하고 5백℃ 견딘다
과학동아 | 2001년 08호
최신 고성능 폴리머는 가볍고 강철만큼 강하며 500℃를 견디는 특성으로, 항공기와 자동차 등에서 금속재료를 대체하며 경량화 추구하고 연료 절약에 기여한다. 나일론 등 ...
초고속선 개발 경쟁시대 왔다
과학동아 | 1993년 03호
초고속선 개발에는 고속화기술, 대출력 추진장치기술, 선체구조 경량화기술, 운항자세 제어기술 등이 필요하다. 초고속선은 군사용으로 시작해 상업용은 1950년대 개발됐으...
4. 사흘만에 10m 교량 뚝딱
과학동아 | 2002년 08호
복합재료는 섬유와 플라스틱 같은 서로 다른 재료를 혼합해 새로운 성질을 갖는 재료로, 고성능을 자랑한다. 강철보다 강하고 알루미늄보다 가벼운 탄소섬유와 고분자수지 ...