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잡지 기사(14)

가솔린과 디젤 어떻게 다른가?
과학동아 | 1992년 06호
가솔린 엔진은 휘발유를 연소시켜 동력을 생성하고, 디젤 엔진은 경유를 고압 압축하여 자기 착화시킨다. 디젤 엔진은 열효율이 높고 경제적이나, 소음과 진동이 크며 소형...
PART1 가솔린 무너뜨리는 바이오에탄올
과학동아 | 2007년 07호
브라질에서 바이오에탄올이 가솔린보다 저렴하고, 연비 효율성을 고려해도 인기가 높다. 세계 여러 나라가 바이오에탄올 사용을 확대 중이며, 생산비용은 지속적으로 낮아...
위험할 땐 통돌이 로봇 불러주세요
과학동아 | 2010년 08호
한국생산기술연구원의 ‘통돌이’라는 재난구조용 비행로봇이 물에 빠진 사람을 구조하기 위한 시범을 선보였다. 가솔린 엔진으로 1시간 가량 비행할 수 있으며, 자율기능을 ...
수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다
과학동아 | 2021년 08호
수소차 역사는 1807년 아이작 드 리바즈가 수소를 연료로 이용한 차를 개발하며 시작되었다. 하지만 수소의 저장과 수송의 어려움 때문에 일찍 퇴조하였다. 최근에는 가솔...
더 빨리, 더 크게, 더 높이
과학동아 | 2012년 03호
1897년 클레망 아데르의 '아비옹'이 형식적인 비행을 시도했지만, 진정한 의미의 최초 동력 비행은 1903년 라이트 형제가 성공했습니다. 그들은 자전거 수리공 출신으로, ...
하이브리드 자동차
과학동아 | 1992년 01호
하이브리드 자동차는 가솔린 엔진과 전기 모터의 장점을 결합해 도심에서는 전기모터로 청정하게, 고속도로에서는 엔진으로 빠르게 운행한다. 배기가스와 연료비를 줄이면...
3파전 평정한 가솔린 자동차
과학동아 | 1996년 10호
20세기 초, 가솔린, 전기, 증기 자동차 간 경쟁에서 가솔린 자동차가 승리했다. 초기 기술 진입장벽, 대량생산 및 판매 전략, 시대적 적합성 때문이다. 전기 자동차와 증기...
PARTⅣ 국내외의 엔진산업
과학동아 | 1990년 11호
80년대 중반 국산 가솔린엔진이 선진국 수출차에 탑재된 이래, 엔진산업은 자동차, 선박, 발전기 등으로 활용범위가 넓어졌다. 엔진기술은 상당한 발전을 이뤘으며, 배기가...
하이브리드카를 탄생시킨 현대 고등학교 자동차·항공기연구반
과학동아 | 1992년 12호
서울 현대고등학교 자동차·항공기연구반 학생들이 가솔린 엔진과 태양전지를 결합한 하이브리드 솔라카 'FETS'를 만들었다. 초미니 삼륜차 형태의 이 차는 최고 시속 20km...
청정 100%, 풍력 자동차!
어린이과학동아 | 2009년 06호
가솔린, 경유 차량의 공기 오염 문제를 해결하기 위해 바람과 같은 청정 에너지의 중요성을 강조하며, 풍선을 이용한 자동차 실험을 통해 풍력의 원리와 가능성을 설명합니...